'柴油低温流动改进剂生产工艺 制备方法 专利技术资料
1、聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成与降凝研究
重点考察了不同组成和结构特点的聚丙烯酸酯对其降凝性能。同时依此为模型对其降凝机理进行了研究。 基于降凝剂性能与柴油本身的组成有很大关系，故本文首先对柴油中蜡含量和正构烷烃的碳数分布进行了分析。结果表明：本文所用柴油为一种含蜡量为21.6％的高蜡柴油，碳数为13、14和15的正构烷烃占总正构烷烃的质量百分数为30.9％，峰值碳数为15，平均碳数为15.4。为了考察不同侧链碳数对其降凝行为的影响，通过酯化反应合成了不同侧链碳数的丙烯酸高碳醇酯，以此为单体进行聚合，得到不同侧链碳数的pa。通过降凝效果测试发现，以侧链碳...........共68页
2、柴油低温流动改进剂的合成与应用
介绍了国内外柴油低温流动改进剂的发展状况、应用状况和柴油低温流动改进剂作用机理发展状况和研究手段。主要针对长庆石化分公司的柴油，开发和合成新型柴油低温流动改进剂方面进行了深入的研究。主要完成了以下几个方面的工作：(1)以对甲苯磺酸为催化剂、对苯二酚为阻聚剂和甲苯为携水剂，采用直接酯化法合成甲基丙烯酸酯单体，并用单因素试验确定了它们的最佳酯化条件。催化剂用量为1％，单体比例为1.2，阻聚剂用量为0.6％，反应时间为5h，反应温度为140℃；(2)通过查阅文献和条件试验，选用过氧化苯甲酰为引发剂，甲苯为溶剂，以甲基丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯、丙烯酰胺为原料，合成了甲基丙烯酸酯．马来酸酐二...........共62页
3、新型柴油低温流动改进剂的研究
在对国内外降凝剂文献调研的基础上，制备了几种柴油低温流动改进剂。根据测冷滤点的实验结果，合成的低温流动改进剂都具有一定的降滤效果。不同的低温流动改进剂对同一种柴油感受性存在差别。一般来说，柴油中正构烷烃的含量和分布是影响其低温流动改进剂使用效果的主要因素。其中，在t1804基础上复配的柴油蜡晶分散剂的降低冷滤点效果优于t1804，合成的物质对石家庄柴油具有很好的降滤效果，并对它们的作用机理进行了讨论。混合的十六醇...........共60页
4、柴油低温流动改进剂的合成与性能
以自制丙烯酸高级酯为聚合母体分别与马来酸酐、丙烯腈、醋酸乙烯酯、苯乙烯、丙烯酰胺、十六胺、十八胺为原料，合成了不同系列的聚合物，对聚合条件进行了考察。通过红外光谱考察了聚合产物的结构。该方法具有线路短、产率高、成本低、提高经济效益的特点；(3)进一步对dfi助滤性能进行了评价，通过对三种新疆地产柴油的测试，可使吐哈0＃柴油cfpp降低3-9℃；独山子柴油降低6-14℃；吐哈-10＃降低3-6℃，达到了很好的降滤效果。通过冷滤点(coldfilterpluggingpoint简称cfpp)的测定得出结论dfi对柴油的感受性不仅与药剂本身的烷基侧链...........共72页
5、柴油低温流动改进剂的制备与应用
首先在常压条件下，合成了苯乙烯和马来酸酐或富马酸共聚物的胺化和酯化衍生物，研究了不同侧链碳数的酯化物和胺化物对降低柴油冷滤点效果的影响，苯乙烯与马来酸酐或富马酸共聚物的酯化物、胺化物对柴油有一定的降凝效果，与富马酸的聚合物要比与马来酸酐的共聚物效果稍好，其原因为富马酸聚合物的刚性较好，极性部分分布均匀。此类降凝剂合成所用脂肪胺或酯的碳数影响其对柴油的降冷滤点效果，当侧链碳数为16或18时效果较好；其次，在高压条件下以乙烯和醋酸乙烯为单体，进行共聚，研究了反应温度、反应压力、引发剂用量、醋酸乙烯酯的用量对...........共80页
6、柴油降凝剂的研制与工艺过程开发
添加柴油降凝剂生产低凝柴油，可使部分蜡油馏分深度切割成为柴油馏分，拓宽了柴油馏程，节约了资源；同时具有操作灵活简便、费用低、见效快，保留高十六烷值的蜡组分等特点，是一种增产高品质柴油的有效方法，对于提升我国炼油企业的国际竞争力具有重要的作用。主要研究以下两部分内容第一部分：针对兰炼生产的柴油的特点，采用溶液聚合法制备丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐三元共聚物作为柴油降凝剂。运用正交分析法筛选出最佳工艺条件：单体配比(n(丙烯酸酯)：n(苯乙烯)：n(马来酸酐))9:1:1，引发剂用量为原料总质量的0.8％，反应温度90℃，反应时间8小时，最佳条件下制备的降凝剂收率为64.15％，加剂量为0.1％(质量比)时，兰炼生产的三种柴油的...........共65页
7、柴油蜡晶结晶机理和降凝剂作用机理
测定了柴油的主要组成部分以及柴油蜡晶的基本组成：用气．质联用测定了柴油中的正构烷烃、饱和烃和芳香烃的含量；用低温扫描电镜对柴油凝固后以及添加降凝剂后柴油中蜡晶的分布进行了观测；通过对各柴油组成成分以及降凝剂降凝效果的分析，为研究降凝剂对柴油的作用原理和柴油降凝剂的合成提供了实验依据。 第二章通过gc—ms对新疆地产六种柴油进行了主要成分的测定，确定了正构烷烃、饱和烃和芳香烃的含量，并对柴油中主要成分烃类组成进行了讨论分析；将柴油的正构烷烃、饱和烃和芳烃从柴油中进行分离，并将分离成分反添加入柴油中，初步了解了柴油凝固过程以及柴油烃类组成对柴油的影响。 第三章，通过固液分离的手段得到柴油中的固态晶体，对晶体的成份通过g...........共58页
8、柴油降凝剂的合成与应用
柴油降凝剂是柴油生产中的一种重要的燃料添加剂。它可以显著改变柴油的低温流动性能，进而可拓宽柴油馏程，提高柴油产率，提高柴油品质，对增加炼油厂的经济效益具有重要意义。本文采用脂肪烯酸和高级醇为原料，合成了一系列脂肪烯酯，并与醋酸乙烯酯形成共聚物p(fa-co-va)，优化了酯化反应和聚合反应的条件，其中：酯化反应的条件为：脂肪烯酸与直链高级醇的摩尔比为1.2∶2，催化剂占原料质量的2％，溶剂甲苯占原料质量的90％，温度为120℃，时间为15h，脂肪烯酯的转化率为95％。聚合反应条件：醋酸乙烯酯与酯化产物的摩尔比3∶1，bpo为引发剂，其用量为单体总重1.5％wt，甲苯为溶剂，聚合温度为80℃，聚合8h。考察各种聚合物fva-8～fva-18对大庆-20＃柴油的降凝助滤效...........共50页
9、二元/三元丙烯酸酯类共聚物柴油降凝剂的构效关系与降凝机
系统研究了甲基丙烯酸酯类聚合物及其在此类聚合物中引入不同分子结构的单体与其降凝、降滤性能之间的相关性规律；通过不同分子结构聚合物的复配，研究其降凝、降滤特性；利用先进的仪器和方法研究降凝剂的作用机理；提出了嵌入式共聚物模型。通过分子设计合成了4个系列18个不同的聚合物，其分子结构如下：(a)mr1-ma型二元共聚物 @@(b)mc14-ma-mr2型三元共聚(c)mc14-mcnr1r2型二元共聚物(d)mc14-ma-mcnr1r2型三元共聚物，考察了它们的降凝性能与分子结构的相关性。并且考察了聚合条件对聚合物降凝效果的影响。取得的主要成果和结论如下...........共48页
10、高蜡柴油流动性改进剂的研制与降凝机理研究
柴油低温流动改进剂能够显著改善柴油的低温流动性质，对于增产柴油、提高柴汽比，增加炼油厂柴油生产的灵活性，提高经济效益。我国柴油以高蜡柴油为主，现有的柴油流动改进剂对高蜡柴油的感受性较差，因此开发对高蜡柴油感受性好的柴油流动改进剂具有重要意义。对柴油流动改进剂的开发与合成方面进行了深入地研究，并结合大量的实验数据对加剂后柴油与添加剂的相互作用机理进行讨论和研究。主要完成了以下三个方面的工作： 第一，柴油流动性改进剂降凝效果的影响因素的归纳总结，并提出室内dfi合成、筛选及评价的方法步骤。通过查阅大量的文献，从内因和外因两个方面讨论了影响柴油流动性改进剂降凝效果的因素。而内因是影响柴油流动性改进剂降凝效果的根...........共72页
11、 柴油蜡晶分散助剂研究
首先合成了刚性结构单体参与共聚的柴油低温流动改性剂，分别研究了支链，聚合反应条件，刚性结构单体量，聚合单体变化对柴油冷滤点的影响。二环戊二烯-苯乙烯-马来酸酯(酰胺)三元共聚物可以有效改善柴油的冷滤点，其中酰胺化物的效果比酯化物好；反应条件的改变可以通过控制主链分子量分布，改善降冷滤点效果；聚合单体以丙烯酸酯效果为佳。其次，本文又分别设计合成了季戊四醇酯，长链烷基酰胺，对叔丁基苯甲酰胺三种小分子蜡晶分散助剂，以对叔丁基苯甲酰胺与t1804c复配效果最好，可以使石家庄0＃柴油的冷滤点下降3℃～9℃。最后，用合成的三元共...........共66页
12、新型柴油低温流动性改进剂开发研制
主要围绕着开发和合成新型柴油低温流动改进剂(dieselflowimprover，简称dfi)方面进行了深入地研究。主要完成了以下几个方面的工作：(1)合成了dfi的聚合单体即三种甲基丙烯酸长链烷基酯，得出最佳工艺条件，经薄层色谱、红外光谱、核磁共振和毛细管气相色谱等仪器测定，确定各单体结构，酯化产率可达到90％，满足后续聚合的要求；(2)以甲基丙烯酸长链烷基酯、苯乙烯、马来酸酐、醋酸乙烯酯、十六胺、十八胺为原料，合成了十个系列的聚合物，产物通过红外光谱(ir)、乌氏黏度、分子量等测试考察了聚合产物的结构和收率。该方法具有合成线路短、产率高、成本低的特点；(3)通过使用毛细管气相色谱法测定柴油中直链烷烃的组成与含量，及柴油冷滤点(coldfilterpluggingpoint简称...........共60页
13、胺解型柴油降凝剂的研究
研究了丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐胺解型柴油降凝剂的合成、表征和降凝降滤效果，在摩尔比n(丙烯酸酯)∶n(苯乙烯)∶n(马来酸酐)=9∶1∶1、过氧化苯甲酰质量分数0.6％、反应温度90℃、反应时间8h条件下合成丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物；再以对甲苯磺酸为催化剂，十八胺胺解共聚物得降凝剂。降凝剂添加量为柴油的0.15％(质量分数，以下同)时，中国石油兰州石油化工公司生产的三种柴油的凝点分别下降18℃、10℃、10℃，冷滤点分别下降2℃、3℃、2℃
14、大庆柴油降凝剂的制备与性能评价
柴油降凝剂能够有效改善柴油的低温流动性，降低柴油的凝点和冷滤点，增加炼油厂柴油生产的灵活性，提高经济效益。大庆柴油是我国主要的柴油品种之一，现有的柴油降凝剂对大庆成品柴油的感受性较差，因此开发一种对大庆柴油感受性好的柴油降凝剂具有重要意义。柴油的族组成、碳分布、质谱分析表明，正构烷烃含量高(尤其是高碳蜡含量高)、芳烃含量低(尤其是单环芳烃含量低)是造成大庆0＃柴油对柴油降凝剂感受性差的主要原因。同时，低温dsc及偏光显微镜结果表明，降凝剂的作用机理为共晶-吸附理论。说明降凝剂加入后可以进入蜡晶中
15、dq柴油低温流动性改进剂的研究
在对柴油的烃组成及蜡分布进行了分析的基础上，通过两种方法合成了具有合适侧链长度的聚丙烯酸高级醇酯，并对其进行了酰胺化改性研究，测试了其降冷滤效果。合成了蜡晶分散剂松香酸高级醇酯/酰胺及3，6-氧桥-1，2，3，6-四氢苯-1，2-二甲酸高级醇二酯/二酰胺。考察其与改性聚酰胺的复配效果。经测试表明，二者复配后能较好的改善大庆0＃成品调和柴油的低温流动性能，可以降低大庆0＃柴油冷滤点5～7℃。
16、柴油调和与降凝剂添加过程的与理论研究
综合利用了密度泛函、半经验量子化学、分子力学和分子动力学等计算化学方法对该类型的降凝剂的作用规律进行了模拟计算.以四种组分柴油的质量百分组成、粘度、折光指数、馏程宽度和冷滤点共20个参数为输入节点,隐含层50个神经元,输出层1个节点(调和油冷滤点)构成神经网络,且设定mse为0.5℃时,对空白与加剂调和柴油冷滤点的预测结果最好.其中,空白调和油cfpp预测网络预测结果为:训练集预测平均误差0.3231℃,预测集预测平均误差1.3233℃;加剂调和油cfpp预测网络预测结果为:训练集预测平均误差0.4729℃,预测集预测平均误
17、柴油低温流动改进剂的研究
主要进行乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和丙烯酸酯-马来酸酐共聚物的合成工艺的研究。以环己烷为溶剂，乙烯和醋酸乙烯酯为单体，过氧化苯甲酰为引发剂，合成了乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。并探讨了引发剂用量、反应温度、反应压力、醋酸乙烯酯单体用量对共聚物的结构和实际效果的影响。同时分析了共聚物中醋酸乙烯酯的含量和粘度对其降凝效果的影响，溶剂对共聚物结构的影响，以及引发剂用量和反应体系的压力对醋酸乙烯酯单体转化率的影响。以甲苯为溶剂，合成了丙烯酸酯-
18、柴油低温流动改进剂的合成及性能研究
利用尿素络合法分离出新疆地产0＃柴油中的止构烷烃，核磁共振技术测定了柴油平均碳原子数目；气相色谱．质谱联用(gc-ms)，分析了柴油石蜡烃中正构烷烃的碳数分布及含量，为合成低温流动改进剂提供了参考数据；(2)合成了不同碳数的不饱和酸聚合单体-马来酸酐舣链酯、富马酸双链酯、丙烯酸单酯(由实验小组合成)，探讨了最佳工艺条件，产物通过红外确定：在此基础上，以各类不饱和酸酯为聚合母体分别与苯乙烯、醋酸乙烯酯、马来酸酐、十六胺、十八胺为原料，合成了不同种类的dfi，产物通过红外光谱进行确认。(3)以合成的dfi为原料，以新疆地产0＃柴油为被测对象，结果表明可使吐
19、用于改善柴油低温流动性改进剂
20、临氢降凝催化剂与其制备方法
21、一种生产柴油低温流动添加剂方法
22、一种柴油低温流动添加剂
23、柴油降凝剂
24、一种柴油低温流动性改进剂
25、柴油馏分异构降凝催化剂与其制备
26、一种柴油降凝剂组合物制备方法
27、柴油降凝剂制备方法
28、一种柴油低温添加剂
29、一种新型柴油流动改进剂与其制备方法
30、加氢改质异构降凝生产柴油方法
31、一种加氢改质异构降凝生产柴油方法
32、柴油流动改进剂制备方法
33、一种柴油低温流动改进剂与其制备方法
34、一种提高柴油产品收率和质量降凝方法
35、用于柴油低温流动性改进剂共聚物与其制备方法
36、一种柴油馏分临氢降凝催化剂与其制备方法
37、柴油临氢降凝催化剂与其制备方法
38、防蜡降凝冷输剂
39、一种柴油降凝剂
40、一种柴油馏分改质降凝方法
41、一种临氢降凝催化剂与其制备方法
42、一种降凝型粘度指数改进剂
43、一种油溶性高浓度降凝剂悬浮液与其制备方法
44、一种柴油流动性改进剂
45、柴油临氢降凝催化剂与其制备方法
46、一种柴油低温蜡晶分散助剂制备方法与其应用
47、一种油品降凝剂悬浮液与其制备方法
48、一种具有刚性结构共聚物型柴油低温流动改进剂
49、一种柴油低温流动性改进剂与其制备方法
50、一种柴油降凝剂与其制备方法
51、一种柴油降凝剂与其制备方法
52、一种新型环保高效柴油降凝剂制备方法
53、一种柴油加氢降凝方法
54、柴油降凝剂分散剂与其制备方法
55、柴油降凝剂助溶剂与其制备方法
56、生物柴油低温流动性改进剂与其制备方法
57、润滑油降凝剂与其制备方法
58、柴油降凝降粘双功能添加剂与制备方法
59、一种柴油低温流动性改进剂与其制备方法
60、用于生物柴油低温流动性改进剂
61、一种柴油低温流动性能改进剂制备方法
62、一种柴油降凝剂
63、柴油低温流动改进剂与其合成工艺
64、柴油降凝剂制备方法
65、利用废料生产廉价燃油降凝剂
66、一种柴油机低温发动液
67、柴油流动改进剂制备方法
68、柴油流动改进剂制备方法
69、润滑油/燃料油和原油降凝剂
70、柴油机低温助燃剂
71、柴油流动改进剂
72、一种柴油流动改进剂制备方法
73、降凝剂
74、一种润滑油降凝剂
75、柴油流动改进剂组合物
76、新型柴油低温流动改进剂与其合成工艺
77、一种防蜡降凝剂与其配制方法
78、一种防蜡降凝剂与其配制方法和工艺
79、一种馏分油非临氢降凝方法
80、润滑油非临氢降凝催化剂
81、润滑油非临氢降凝生产工艺
82、聚α－烯烃降凝剂与其制备方法
83、一种柴油流动改进剂与其制备方法
柴油降凝剂、柴油低温流动改进剂文献资料
84、柴油低温流动性能改进剂vsma的研制
85、柴油低温流动性能改进剂的复配
86、柴油发动机燃油的降凝剂
87、柴油机油降凝剂的合成与其效果
88、柴油降凝剂mava的合成与性能研究
89、柴油降凝剂的成份分析与比较
90、柴油降凝剂的合成与性能
91、柴油降凝剂的应用背景与发展
92、柴油降凝剂聚烷基萘的合成
93、柴油流动改进剂作用机理的探究
94、醇解型柴油降凝剂的复配研究
95、醇解型柴油降凝剂的合成与其应用
96、复合改性聚丙烯酸酯柴油低温流动改进剂
97、高蜡柴油降凝剂的合成与机理探究
98、高效柴油降凝剂的合成
99、固体酸催化剂用于聚丙烯酸高碳醇酯降凝剂的合成
100、几种柴油降凝剂的实用性评价
101、降凝剂对柴油中蜡晶结晶形态的影响
102、降凝剂与其降凝机理
103、降凝剂在柴油调合设计中的应用
104、aem—101柴油降凝剂的试验研究
105、聚丙烯酸酯降凝剂的制备与应用
106、聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成、表征与性能研究
107、聚丙烯酸酯类降凝剂的应用研究
108、聚丙烯酸酯类降凝剂的最佳合成条件
109、生物柴油低温流动改进剂复配研究
110、酰胺化聚丙烯酸高级酯降凝剂的研制与应用
111、新型降凝剂的分子设计,合成与作用机理
112、新型降凝剂的合成与评价
113、一种新的降凝剂复配工艺
114、一种新型柴油低温流动性改进剂的合成与助滤性能
115、以聚合物为主要成分的降凝剂在柴油中的应用
116、maoc降凝剂的研究
117、mava柴油降凝剂的研制
118、mmva柴油低温流动性改进剂的合成与性能评价
119、moas柴油降凝剂的研究
120、msva柴油低温流动性改进剂的研制
121、p（dbf-va）型柴油低温流动性改进剂的研制
122、pae柴油降凝剂的合成与性能评价
123、pma型柴油降凝剂的合成与性能评价
124、t—12柴油降凝剂的实验研究
125、t-1806柴油低温流动性能改进剂的实验研究
126、苯乙烯—马来酸酯型降凝剂的合成
127、dva系列柴油流动性改进剂的作用机理探究
128、esmovs柴油降凝剂的研制
129、esmsv柴油降凝剂的研制与性能评价
130、esmva降凝剂的研制
131、evas柴油降凝剂的合成与降凝作用
132、eva柴油降凝剂的改性研究
133、eva型柴油低温流动性能改进剂的研制
134、mah-c5与eva合成柴油降凝剂
135、mam—st型柴油降凝剂的合成与其研究
136、柴油低温流动性改进剂的合成与其效果研究
137、丙烯酸酯—苯乙烯共聚物降凝剂的合成
138、丙烯酰胺共聚物作柴油低温流动改进剂的应用研究
139、柴油低温流动改进剂ammsv的制备与性能研究
140、柴油低温流动改进剂的研究
141、柴油低温流动改进剂复配研究
142、柴油低温流动性改进剂的合成方法与影响因素
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李维菊
李维菊
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