继9月15日公告对长航凤凰持股达到10%后，南烨集团及其一致行动人继续增持，截至12月17日，该股东对长航凤凰的持股比例已达到三度举牌线15%。
证券时报·e公司记者注意到，此次增持并未导致长航凤凰第一大股东变化，但南烨集团及其一致行动人持股比例与长航凤凰第一大股东天津顺航17.89%的持股比例已十分接近。从市场表现来看，首次举牌至今，长航凤凰股价小幅上涨5%。
长航凤凰遭三度举牌
12月17日晚间，长航凤凰发布公告，南烨集团及其一致行动人华资创投、黄河投资联合已出具简式权益变动书。
相关数据显示，2019年9月27日至12月17日，南烨集团通过集中竞价方式增持长航凤凰648.42万股，占股本总额的0.64%；2019年11月1日至11月28日，黄河投资通过大宗交易方式增持长航凤凰4412万股，占股本总额的4.36%。
截至12月17日，南烨集团持有长航凤凰5.48%股权，华资创投持有公司0.87%股权，黄河投资持有公司8.65%股权，南烨集团及其一致行动人合计持股比例达15%。
事实上，这是4个多月以来，南烨集团及其一致行动人对长航凤凰实施的第三次举牌行动。第一次举牌发生在2019年8月15日，南烨集团及其一致行动人持股比例达到5%；第二次举牌发生在2019年9月15日，持股比例增至10%。
公告显示，南烨集团成立于1999年5月20日，注册资本5.2亿元，主营钢材、生铁、矿石（国家控制商品除外）、土产日杂批发、零售等，自然人李杨、李晚分别持股90%、10%。另外，华资创投则成立于2017年3月27日，注册资本5000万元，前述南烨集团实际控制人李杨持有华资创投60%股权，主营创业投资。
南烨系为何频频举牌长航凤凰，市场颇为关注。据长航凤凰公告披露，三次举牌原因均为南烨集团及其一致行动人基于对长航凤凰未来发展前景及投资价值的认可。
从前十大股东来看，长航凤凰第一大股东天津顺航持股比例为17.89%，南烨集团位列长航凤凰第二大股东；南烨集团及其一致行动人三度举牌后，持股比例仅与第一大股东相差2.89%。
控股股东已申请破产清算
据公告披露，2015年7月，长航集团以10.01亿元的对价向顺航海运转让了长航凤凰17.89%股权，长航凤凰控股股东变更为天津顺航，该上市公司实控人变更为陈德顺，公司性质由国企变更成为民企。
长航凤凰从事大宗干散货运输，主要经营远洋、沿海、长江、运河散货运输及特种大件运输、船员劳务、船货代理、船员信息平台开发等港航服务业务。近年来，长航凤凰业绩表现并不太如意，2015年、2016年营收与净利双双下滑，2017年、2018年业绩有所好转，但2019年再次陷入低迷状态。2019年前三季，长航凤凰完成营收6.07亿元，同比下降5.92%；实现净利润为2954万元，同比下降50.65%。
长航凤凰表示，近年来，受宏观经济不确定性增加以及能源结构深化调整影响，沿海干散货运输需求增速放缓。与此同时，2017-2018年度沿海散货运力再度大幅增长，供需矛盾加剧，2019年沿海散货运价较2018年同期明显下滑。
值得注意的是，长航凤凰控股股东目前面临着破产清算的局面。2015年，长航凤凰原控股股东长航集团与天津顺航签署股份转让协议，天津顺航以10亿元对价成为长航凤凰控股股东。
2019年1月，天津顺航以不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向天津第二中院申请进行破产清算；2月，天津顺航进入破产清算程序。
7月17日，长航凤凰再次发布公告，天津顺航持有的该上市公司股票分别被天津第二中院和上海浦东新区法院解除轮候冻结，上述两项冻结解除后，天津顺航所持有的公司股票仍处于质押、冻结和多次轮候冻结中。



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